奔赴，一场半马，一条滨水新绿道 - 北单让球胜平负

11月1日清晨，北京奥林匹克中心区北中轴景观大道沐浴在秋日阳光下。数千名跑者自此启程，沿着一道新近开放的滨水绿廊，奔向温榆河公园的深秋景致。

11月1日，2026朝阳区滨河半程马拉松在北京奥林匹克中心区北中轴景观大道鸣枪开跑。新华社发

这是北京首条依河而建的半程马拉松赛道。全长21.0975公里，其中滨水路段超过57%，绿道占比逾90%。跑完全程，仿佛穿越一幅深秋长卷。

奔跑途中，一侧是河水，水面泛着薄薄的波光；一侧是树木，银杏叶正黄。马拉松冲刺的身影、骑行倾斜的车轮、桨板划破水面的涟漪……桥墩和墙面上绘制着各种运动主题壁画。有跑者感叹，一路跑来，视野不再被高楼遮蔽，而是与自然和谐相融。

“和城市公路赛道不同，这条赛道风景特别优美，能在奔跑中欣赏秋色。”男子组冠军田雅康赛后表示。他以1小时07分10秒的成绩率先抵达终点。

图为参赛选手在朝阳区滨河半程马拉松比赛中。新华社发

这条滨水绿廊此前曾面临断点密集、空间狭窄等难题。北京市朝阳区水务建设管理中心主任白金国介绍，清河（朝阳段）滨水空间建设工程打通了京藏桥下南岸、立水桥南岸、地铁13号线桥、外环铁路桥南岸4个关键堵点，约17.86公里滨水道路拓宽至6米，步行与骑行均可双向畅行。曾经“看得见、走不到”的河岸，如今变成了家门口的亲水乐园。

最巧妙的设计，是将绿道打造成“平赛两用”的共享赛道：按照中国田径协会路跑赛事认证标准建设，可承办半程马拉松、10公里迷你马拉松；平日则供慢跑、骑行、轮滑、散步各取所需。沿线还预留了弹性空间，赛事时用作补给点，平日则成为休憩场所。

改造并未进行大规模拆建。原有的杨柳、槐树林全部保留，仅补种了楸树和泡桐，营造出“紫桐始华，楸木清河”的景观特色。临水栏杆设计得通透轻巧，既保障安全，又不遮挡河面波光。坡道修得平缓，推婴儿车或坐轮椅也能沿河漫行。

跑步爱好者郑女士报名参加了此次比赛：“治理后环境宜人，特别适合跑步。我虽然不住在朝阳区，但这次特意报了名，没想到真中签了。”

图为参赛选手在朝阳区滨河半程马拉松比赛中。新华社发

一条绿道，辐射沿线23个大型居住区、14座城市公园、13处商业商圈，服务周边近80万居民，填补了区域“15分钟健身生活圈”的空白。“这条滨水绿廊既是首都防洪安全的重要保障，也是市民亲近自然、畅快运动的新去处。”朝阳区水务局相关负责人表示。

一条赛道，也是一张城市名片。眼下，“跑马”的热潮正向滨河绿道、森林公园、山水廊道延伸：海淀马拉松串联起中关村环保科技示范园、翠湖国家城市湿地公园、京西稻博物馆等地标，穿行于科创园区、湿地田园之间；怀柔长城马拉松从雁栖湖畔起步，途经怀柔科学城、红螺寺，最终抵达慕田峪长城脚下。

图为参赛选手在朝阳区滨河半程马拉松比赛中。新华社发

“优质的运动空间，就是藏在身边的美学。”北京马拉松协会会长赵福明说，路跑将生态、休闲、健身融为一体，让市民在家门口就能找到心仪的路线；赛事沿途基础设施和市容市貌的提升，又让越来越多的人愿意跑起来，“这是运动与生活的双向奔赴”。

比赛虽已结束，但这条滨河赛道将作为跑步爱好者的日常打卡线路长期保留。人民城市的美学，未必在远处的地标里，很多时候就在身边一条条可以跑下去的路上：有水，有树，有四季。